Работаю автокрановщиком давно, ребята не работайте через кабину, сколотите подушки деревянные под опоры, это 14 Тонник, но 14 тонн он не поднимет, максимум тонн 10 под собой на втянутой стреле, устанавливать кран надо по креномеру, если его нет, то можно купить и установить его на ровной площадке+ обычные уровни строительные положив на раму. Подтягивать груз, поднимать заваленный груз запрещено. На этих кранах пальцы срезает на опорах и они складываются, улетите за стрелой, а как выпрыгивать начнёшь из скворечника так и придавит самого. На мазе обычно передачи включаются наоборот где 5 передача там первая, где 4 там 2 и т.д. Стрелку когда поднимаете смотрите что бы рядом лэп не было. Глушилка должна быть на тнвд, небольшой рычажок, его тяните и он глохнет. Промажьте поворотный круг как следует, поднимите стрелу и поворачивайте ее, там товотниц штук 5-7, литола уйдёт прилично. Если есть какие-то вопросы, пишите, постараюсь ответить.

@user-ps6qg5zk2s

Жыл бұрын

Красава, грамотно всё!

@ralex4447

Жыл бұрын

Надеюсь поднимут в топ твой комментарий!

@trikebike

Жыл бұрын

Я заметил что на стреле написано 10 тонн.

@BB5552

Жыл бұрын

Я заметил, что 14 тонн они озвучивал массу машины, а не ГП крана.

@berga6499

Жыл бұрын

Все по делу, но только это 10тонник, у 14тонника лапы подлиннее будут, стрела немного другого типа и по мелочам есть различия))

Я на этом Мазе в 98 работал,как узнал,это я вырезал шубу на руль,и корабль на панели из моего серванта, и мотор в нем после копиталки,смотрю и плачу, привет дружище я думал тебя уже нет, спасибо ребята за оживление старого друга.

@ZekaUSA

Жыл бұрын

Мдааа… Во как бывает! Думаю, радость в сердце появилась!

@penumhill

Жыл бұрын

Ничего себе

@user-lo5vq7zk1o

Жыл бұрын

Может они тебя позовут Там помочь спросить чего

@user-lo5vq7zk1o

Жыл бұрын

Позвали бы еще дядю Вову Виноградова это был бы вообще контент !!!!!

@Zarkanium

Жыл бұрын

А почему, собственно, вы бросили там этот кран?

Вот это двигатель! 10 лет стоял, да без солярки! И с полпинка завёлся! Это не галоши,точно!

Да ЯМЗ мотор-зверь) Глушить было три схемы,в зависимости от года и модели автомобиля - ключом (если нужные провода подключены), кнопкой на полу (это если есть воздух), тросом идущим из кабины к ТНВД. У меня на МАЗе 5551 работали все три. Если всего этого нет, обойти кабину и опустить планку на ТНВД (такая скоба) вниз. На КПП ЯМЗ , с места все передачи включаются через 3-ю. То есть сначала третью-первую, третью-вторую,третью-заднюю.

Как то стало тепло на душе за старичка, МАЗик походу не хочет умирать, сразу завелся, просто Дима с Игорем дают вторые шансы железным коням👍👍✊✊

@Iliagalinskii

Жыл бұрын

Повезло просто, обычно у них бывает так: поршень приржавел к цилиндру

@aivconaivcon3210

Жыл бұрын

Шишиге тоже дали второй шанс. Может отольют из нее рельсу!

@mikewazovskii8122

Жыл бұрын

@@aivconaivcon3210 ну какой-никакой второй шанс😅😂😂

@mikewazovskii8122

Жыл бұрын

@@Iliagalinskii ну в таклм случае уже все🤷‍♂️ как говорится Гг

@lefthand2638

Жыл бұрын

ты гад мне всю интригу сломал!!!

Работал пару лет на автокране подобном, только на базе КрАЗ. Дам совет. Чем выше поднята стрела, тем больше грузоподъёмность (ну это если совсем просто). Так же не перемещайте груз через кабину. Удобнее всего и меньше вероятность опрокинуться, подъезжать к объекту работ задом( если конечно есть возможность. На песке лучше под пятаки железные подкладывать деревяшки. Много хитростей, которые называются ТБ. А что касается переключения передач на подобных МАЗах, то это тот ещё квест. Как говорил мой приятель, чтобы переключиться, за день не один километр с этой палкой по кабине надо пробежать.😉😁 Удачи!

@Privil

Жыл бұрын

Наоборот чем выше стрела тем меньше грузоподъёмность

@sorvit

Жыл бұрын

@@Privil Ты не прав. Другими словами чем вертикальнее стрела те больше грузоподъемность. Ну соответственно и чем короче.

@Aleksandr_Makarov

Жыл бұрын

Правильнее чем меньше вылет, тем больше грузоподъемность. Для каждого крана есть грузовысотная характеристика. По которой можно оценить поднимаемый груз на данном вылете.

@Privil

Жыл бұрын

@@sorvit всё я понял перепутал извините думал об одном писал другое

@bfg4253

Жыл бұрын

@@Privil бро, чем выше стрела, тем меньше плечо, тем больше грузоподъёмность. Но к этой машине я бы не подошёл

Молодцы Парни я сам давно уже не занимался этим теперь вы доли толчок на оживление удачи всем✋

Вообще контент контентом, но кран достаточно опасная машина. Нужно уметь устанавливать его. Знать насколько несущий грунт. Вы сразу видно неправильно установили. Еле поставили на опоры, он должен мост задний вывесить на опорах. На этом кране нельзя через кабину работать. Он конечно многое прощает, но обязательно нужно думать и хотя бы советоваться с теми, кто знает и умеет работать. Безопасность превыше всего. Удачи

@dimerspronin4462

Жыл бұрын

Ты блин гений

@user-vg9ul7rf7l

Жыл бұрын

Он может и гений, но он просто прав. Зона работы этого крана 240*. Над кабиной не работать иначе можно заломать раму. В экстренных ситуациях передние опоры можно ставить под углом на кабину.

@maxi22346

Жыл бұрын

Ферма весит ни о чем . К чему эти нравоучения ?

@ankr6679

Жыл бұрын

@@maxi22346 убиться - раз плюнуть. Пусть учит, полезно.

@off-roadmozyrclub4248

Жыл бұрын

@@maxi22346 да, она может 300 - 400кг. Но дело в том ещё что стрела выдвинутая весит. Да и не в это дело. Опыта нет. От любого резкого движения поворотом стрелы эта ферма может так летать - ого-го. Гидравлика в наших кранах далеко не немецкая, где все плавно.

Трактористом Игорь был, теперь крановщиком станет. А потом и другие строительные специальности освоит. )))

@qa337

Жыл бұрын

О дядька и ты тут !)

@bezrukov_sergey

Жыл бұрын

И будет первым блогером, который работает

@denispestov6756

Жыл бұрын

Это че тут за жополиз первым коментом вылазит? Ты рекламу посмотрел, вперёд покупать

@denispestov6756

Жыл бұрын

@@Amiran_Ramalotti это ты кому?

@denispestov6756

Жыл бұрын

@@bezrukov_sergey ха ха ха

грамотная интеГрация)) в целом, смотрю недавно - контент душевный, спасибо за ваши труды, двигайтесь вперёд)

Этот звук мотора просто бесценен😊👍😎

@ya_iliachannel

4 ай бұрын

Двигатель ямз-238.

Мы готовы смотреть с рекламой, вы главное радуйте нас качественным контеном. Спасибо за серию, было интересно.

@janevillanueva9047

3 ай бұрын

SAiu@ia

Ребята, большое спасибо за видео! Получил удовольствие...! Я крановщик более 17 лет. И прям очень хотелось оказаться с вами для помощи). В начале карьеры приходилось работать на ивановцах но более новых конечно. Крайне НЕ рекомендую поворачивать стрелу вот так на колёсах!!! У вас была огромнейшая вероятность опрокинуть его и это могло быть трагично!!! Вообще краны - это серьёзная спецтехника и источник повышенной опасности! С ними шутки плохи! В работе старайтесь придерживаться инструкции крановщика и правил ТБ. Почти у всех Российских кранов за кабиной нет рабочей зоны начиная примерно от передних опор (смотрите РЭ). Будьте крайне аккуратны в близи ЛЭП (работа ближе 30 м. от ЛЭП запрещена). Обязательно сделайте деревянный подкладки под опоры площадью больше этих заводских. И обращайте внимание на грунт под опорами, часто проваливается в зависимости от нагрузки, массы груза, времени года и т. д....). Проверьте тормоза лебёдки, состояние ползунов (плиток скольжения) в телескопе и смазать его обязательно. Никогда не допускайте появления людей под грузом! В сети полно трагичных фото с кранами из-за неграмотности и прочих глупостей. И обязательно ознакомтесь с таблицами грузо-высотных характеристик! Чтобы не допускать предельных нагрузок и особенно перегрузов! Во всех Рос. кранах обязан быть прибор безопасности, чаще всего ОНК-160 (ограничитель нагрузки крана), у вас его конечно нет. Он высчитывает все параметры и показывает что можно поднимать а что нет... Вобщем будьте аккуратней с ним, техника очень старая и есть свременные манипуляторы которые по характеристикам давно превосходят ваш кран. И кстати у меня на Ивашке был такой же ЯМЗ 236)), он реально заводился всегда и везде и в -35 после долгих простоев...)) Успехов вам в проектах, будьте здоровы! Надеюсь сделаете изнего ЛИБХЕРР)))

@slonysl5300

Жыл бұрын

Да сразу видно, что не особо в теме ребята.

@Mts898

Жыл бұрын

Можете обьяснить зачем деревянные подставки под заводские ставить?

@Mts898

Жыл бұрын

@@Ltolyan777 благодарю

@user-yz1dz7sr7b

Жыл бұрын

А

@user-yz1dz7sr7b

Жыл бұрын

Ааааа

Маз еще доработать,почистить и покрасить то будет шик машина 👍

с большим удовольствием и чувством гордости за технику СССР ВЫ молодцы!

Парни Вы лютые красавцы! Я ни за кого так не радовался как за вас и развитие вашего канала! Удачи Вам!!!!

@user-yc2ju2no5x

Жыл бұрын

Вообще нормальные ребята, без понтов и закидонов. Одно удовольствие смотреть.

Я крановщик, есть небольшой опыт работы на подобном кране. Стрелу выдвигайте/задвигайте только в вертикальном положении и без груза, работать на нем желательно только назад и вбок. Можно и через кабину, но с осторожностью. Под опоры нужны подушки, сбейте их из досок, можете продавить грунт опорой и перевернуть кран. Передачи вправо вперёд задняя, вправо назад 1 Заднюю втыкай через 1 так чуть проще По центру назад 2 вперёд 3 или наоборот)) влево 4и5 но они вам не нужны) помажте стрелу выдвигайте ее до упора и ложите в горизонт через жопу. Низ второй секции помажте тонким слоем какой нибудь пластичной смазкой

@sashka4387

Жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v ну на моем 1 отлично втыкалась, а вот с задней постоянно секс

@user-fs4us9uf8s

Жыл бұрын

и на кразе и на мазе в армии третья рулила👍

@autogermanydanila

Жыл бұрын

👍💪🔥😎

@Gennady_Bruschenko

Жыл бұрын

В топ, чтобы комбаты увидели этот коммент.

Поменяли масло ,помыли фильтр,а ценрафугу не помыли,,,скорость легче в включать через третью передачу,,,в гидро усилитель нодо масло,,удачи вам ребята

Парни привет!!! Надеюсь вы не бросили мазика так жалко ведь он живой ещё многое может ещё помочь в работе!!!

10:22 это вот любой уважающий себя мужик с отвёрткой и в розетку.

На этом кране колёса качают по 8 атмосфер. Работал на таком 15 лет назад. Очень хорошая техника для своего времени была! Ни в коем случае не двигайтесь с не закреплённой стрелой, опрокидывание обеспечено 100 %!

@imaxbane

Жыл бұрын

надеюсь ребята прочтут данное сообщение и примут во внимание!

@gram3627

Жыл бұрын

и ещё груз не льзя над кабиной проносить!!!! но они этого не знали!!!

@cosmo7877

Жыл бұрын

@@gram3627 в где они груз над кабиной проносили ?

@user-bk2cz5ry7k

Жыл бұрын

@@cosmo7877 через голову работать нельзя, если спереди пятой опоры нет

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

@@joker4352 согласен что резина там никакая, 3-4 очка и хватит ездить по грунту

Good to see you guys "doing your thing" ! I like the small tree growing up between gearbox and chassis ! Country-boys , weather in The Russian Federation or UK , all enjoy fiddling with Trucks and Machines . Countrymen are the same the World over . Peace and love to all people of our Earth .

Это автокран 10 тоник , выпускался до 1984 года все четыре опоры складываются вперед , потом пошли 12.5 , и 14 тоники у них у всех отличаются опоры , стрела у него пустая и выкладывается в ручную , на вашем кране гидроцилиндр в стрелу уже установили сами , стрелу можно поварачивать в ручную , на поворотном редукторе предусмотрен выход под четырехграник , кран простой как велосипед , кулиса КПП просто хуже не предумаешь ,

ЯМЗ, хороший движок, на севере работает как электростанция🤚👍👍

Уважительная просьба! Не прекращайте оживлять старичков, самосвал тоже на ход поставьте. Глаз радуется

@vsuschenko

Жыл бұрын

Глаз радуется - карман пустеет

36:17 Есди свет в кабине есть то значит где то в бардачке должен лежать стакан! 😂

Ямз это настоящие двигатели. Работал с ямз 238, только положительные эмоции

Парни молодцы,золотые руки.Не зная технику-вы сделали это!🎉👍💪

ЯМЗ-236/238 - просто неубиваемые двигатели! Почти тонна чугуна! Ну и мокрые гильзы и прочие грузовые фишки, дающие лютую ремонтопригодность.

Мужики настроение подняли 100%. Начиная с "24 вольт не страшно" и "это самый легкий запуск! Бля как его глушить?!" 🤣👍👍👍

@sewingguru1085

Жыл бұрын

А меня на 7511 тоже была проблема "как заглушить", когда пневмоглушилка отказала, но предыдущий владелец вывел от кабины назад трос глушилки (принудительно).

@user-cb5ew2gh8t

Жыл бұрын

​@@sewingguru1085 ты попробуй поменять катушку

@sewingguru1085

Жыл бұрын

@@user-cb5ew2gh8t всё решилось разборкой и чисткой клапана.

Парни красавцы, но центрафугу мыть нужно тоже.

Искренне спасибо вам большое за поднятое настроение , всегда мечтал о подъёме с колен старой техники , крепкого вам здоровья и опыта общения с данной техникой !

Блин! Ностальгия, одна из первых моих рабочих авто в конце 80х. Как бы я с удовольствием там с Вами покопался, подсказал бы что, работал на таокм, 6й разряд крановщика)) Обязактельно найдите человека, имеющего опыт работы на такой технике, самостоятельно не лезьте, это техника опасная, даже опытные работяги опрокидываются на таких. Пусть проконсультирует, еще лучше все покажет. В 93м году опрокинулся на таком, еле выскочить успел из кабины.

@user-PARTIZAN_

Жыл бұрын

Не гони беса)

@puper29

Жыл бұрын

@@user-PARTIZAN_ Помни ТБ написанна кровью)

@vasilytretiakov8943

Жыл бұрын

А пикалку, как на современных нельзя туда поставить, чтобы при 80-90-100% пикала? А то ведь по неопытности прое.. можно. Вряд ли они будут считать нагрузку при разном вылете стрелы.

@ralex4447

Жыл бұрын

@@vasilytretiakov8943 пикалка тут на задний ход - пока включаешь, мат запикивают)

@vasilytretiakov8943

Жыл бұрын

@@ralex4447 Ну это снаружи )) А внутри надо сделать другую. Было бы к чему подключиться. Может к гидравлике.

⛔ 🚯Когда масло меняли почему центрифугу 🌀не почистили? Там гуталина в ней наверное килограмма 1,5 точно.Почистите как положено🚱 ⛔

Красавцы. Похоже, для вас нет ничего невозможного!

я поставил лайк и подписку вам за то чтобы восстановили этот канал и он есть и это я люблю всякие советские машины

МАЗ 5334 , первая передача вправо -вниз , только она нужна чтоб заднюю включить, а так бесполезная .а трогаться со второй -просто вниз. Это вообще легендарная техника , их очень очень мало на ходу , мотор 236 старой модификации 180 кобыл, я бы вам советовал как-то попытаться сохранить этого монстра , у нас , в Беларуси можно купить (пока ещё) кузовные панели для кабины новые заводские и восстановить

@chiboreache

Жыл бұрын

мне кажется или на мазах действительно звук мотора отличается от остальных? вроде обычный же 236/238

@IGOR-wy8cp

Жыл бұрын

@@chiboreache да, на МАЗах как то реально звук другой. Босовитый какой то. Тоже заметил это

Аж слезу пустил от счастья за МАЗик, такой он крепкий старичок. Сердце петь начинает, когда технику такую из небытия возвращают. Спасибо, пацаны! Вы - лучшие!

Спасибо, тронуло. Техника впечатляет своей живучестью. Когда на 21:50 он начал сам выезжать просто в шоке. В целом как будто миссия из Snowrunner но в жизни :)

Я впечатлен, братцы, мне интересен такой старый грузовик, продолжайте в том же духе

однажды мне доводилось сидеть в буксируемом МАЗ-500, наливник, стоял долгое время(лет 10) без движения в одном из ДОСААФов нашей страны. Я сидел в МАЗе,а тянул меня Урал полноприводный. В общем, я с МАЗом и подобной техникой был не особо знаком,думал что машину поставил на нейтралку, уж сильно кулиса непонятная, ручник никак не снимался(скорее всего из за нерабочей пневматики)задние колеса были спущены и не крутились, в общем в процессе буксировки МАЗ завелся, как оказалось в баке еще было топливо(он был под замком колхозным и проверить не было возможности) провернулись задние колеса(до этого тащили волоком по сути по земле), благо водитель в Урале это заметил, понял что я не могу остановится либо заглушить двигатель, подставил угол борта и я в него с треском врезался, нехило помяв морду маза, маз заглох, с угла борта только краску содрало, ощущения были не передоваемые...

@user-mk1on9gz6v

Жыл бұрын

Ахуеть ты там кирпичей даванул наверное

@user-bv4fz1hz2n

Жыл бұрын

Ручник на нем трансмиссионный и чаще всего не рабочий. А кулиса передачь это отдельная история. Хотя при большом желании и некотором оборудовании можно добиться включения почти как на грузовиках позднего выпуска.

@user-rl7xd4mf6j

Жыл бұрын

Я в армии на урал 4320 таскал тоже урал кран, по владивостоку по сопкам, страшно

@102rus_Bashkortostan

Жыл бұрын

А у меня Poco X3 PRO 8/256ГБ и я этому рад хД

@user-zh4jo8yi7r

Жыл бұрын

@@102rus_Bashkortostan и нахуя тут эта информация нужна?

Ребята, молодцы! Немного по делу : когда поднимаете кран на опоры старайтесь подняться как можно больше, чем больше веса на опорах тем меньше вероятность опрокидывания. Старайтесь не работать над кабиной, у вас не работает ОГП (ограничитель горузоподъемности) и вы не заметите как перевернётесь. Работать желательно в задней полусфере 270 градусов от одной передней опоры до другой. А в остальном всё отлично, и да он глушиться скорее всего пневматикой. ищите кнопку на полу...но это не точно

@user-qv5ch3uv7g

Жыл бұрын

как перевернутся то заметят..😂😂😂 подушки под пятки опоры нужно большие деревянные для слабонесущих грунтов таких как в ленобласти.. и не торопится кран спешки не любит.. нет там кнопок 😂😂😂 там кочерга под рулем справа . глушилка на тросике. рядом с ручником.. тянуть надо пока не оторвешь или заглохнет..😂😂😂

@Highder

Жыл бұрын

А лучше вобще не подходить если не крановщик

@cosmo7877

Жыл бұрын

@@Highder лучше вообще ничего не делать , а то мало ли что.

@MegaAlibaba1970

Жыл бұрын

@@user-qv5ch3uv7g Такой древний точно без т.н. горного тормоза, которым можно его глушить. Ты прав, под замком зажигания должен быть рычажок, который тянкшь на себя и глушишь. В крайнем случае зажимать рейку на тнвд вниз с улицы. Но тросик должен быть, если нет то надо сделать. И главное сделать тормоза. Подводить их там легко, система еще без энергобаллонов, простая как 5 копеек.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

Кнопка на полу это у камазов

В очередной раз поражаюсь вашему энтузиазму и умению находить заброшенные машины и давать им вторую жизнь, просто молодцы, прям вместе с Игорем "давил на педали", помогал 😁😁😁👍👍👍👍. От Вас исходит только позитив!

Духовитый старикан. Проснулся из глубоког сна и помчал. Уважаемая железяка 💪

Оживлять не просто так, а для дела, это дорогого стоит 👍

Передачи на этом чуде включаются через другую передачу нужен навык при замене масла обслуживается ещё цинтрифуга она рядом чуть выше фильтра заглушить можно механически нажав рейку на топлевном насос с зади скорее всего там был тросик который идёт в кабину

@MrAbramv

Жыл бұрын

Кулису надо подтянуть и люфты убрать

@wint0rez807

Жыл бұрын

Типичный мазай) Передачи через 3ю, чтобы включить повышенные передаем рычаг пассажиру, все скрипит гремит, но убить это чудовище почти невозможно. Ну и на этом экземпляре похоже компрессор не фурчит, тормоза то тут воздушные

@Roma_ded_starik

Жыл бұрын

Вот вот, цинтрифугу не промыли!!!

@user-wy6kr4iy9p

Жыл бұрын

Да, заглушить можно скобой вниз, рядом с рычагом газа на регуляторе оборотов, кабину поднимать не надо, скобу видно итак.

@sironnsk

Жыл бұрын

братан братан а чо с запятыми а а а

Охренеть! Вот эта техника СССР.

Это КС-3574. Неубиваемый кран на базе неубиваемого автомобиля. Легенда советского автопрома. Всё у вас получится.

@yurijneudachin8198

2 ай бұрын

Если не знаете что за модель, не находите панику...😠😠😠

Стрелой нельзя поднимать, так как гидравлическая установка (насос + гидромотор) рассчитана только на поднятие полностью выпущеной стрелы без нагрузки! в следующий раз при хорошем грузе на стреле можете положить и гидравлическую установку или ее часть. + почистите центрифугу масляного фильтра, она очень сильно забивается и может не пропускать масло в нужном количестве, так же советую заменить масло в гидроустановке. Видео топ, жду продолжения!

@mytabor3000

Жыл бұрын

Да, центрифугу не почистили. Столько лет прошло как слез с 500го, а всё как вчера помню. Так то весь был перебран собственноручно (ну почти весь).

@user-ut9vn5lg4d

Жыл бұрын

Именно стрелой и работают когда груз на себя берут,вылет убираешь и на себя подъём стрелы даёшь!Лебёдкой потянешь и если ОПГ не сработает загнёш стрелу на полном вылете сразу!

@user-qv5ch3uv7g

Жыл бұрын

​​@@user-ut9vn5lg4d в этом деле надо постоянно считать вылет вес длинну стрелы.. таблица в помощь.. иначе грустные последствия обеспеченны.. хоть стрела и не длинная но падает или загибает вставку на раз..😂😂😂 чтоб потом репу не чесать... а как так вышло..😂😂😂

@user-ty7ur1vh7q

Жыл бұрын

дурак,ты и краны это разные вещи!не знаешь,молчи!

Выпускайте ролики хоть с рекламой, хоть без нее, как смотрел тут, так и буду смотреть. Только продолжайте снимать

@denispestov6756

Жыл бұрын

А ты лох денег скинул? Нихуя ты тип бесплатно смотреть захотел

@eskobarov

Жыл бұрын

@@user-wq6wt9zz6iа интеграция не реклама?

@aleksandrb.9873

Жыл бұрын

@@user-wq6wt9zz6i её ни у кого нет,после того как отменили монетизацию

Вам нужно было сразу на месте запуска заменить масло в движке и почистить фильтр грубой и центробежной очистки и только после этого трогаться в путь. В противном случае движок может "поймать клин" на старом масле.

Рад за вас. Рад что вы остались живы!

Парни, масляный фильтр помыли, свежее масло залили, а центрифугу не почистили... Обычно при замене масла на таких движках и центрифугу чистят от масляных отложений.

@Danila_DDD

Жыл бұрын

а это они не топливный фильтр разве мыли...... там все фильтра вымывать нужно

@Vano....

Жыл бұрын

Какой нахер масленный это топливный тонкой очистки дурик

@Vano....

Жыл бұрын

Я на таких мотора многолет отработал

@Vano....

Жыл бұрын

Глушитель находится по зади топливного насоса П образный рычаг с права на левой опературы находится с задней части

@Vano....

Жыл бұрын

У этих моторов на двигателе один масленный-центрифуга фильтр один топливный-тонкой

Никогда так не делайте ! Под опоры крана ещё нужно класть деревянные щиты чтобы площадь опоры была больше .Иначе он провалится и упадет .

@user-xe4vx3sf1m

Жыл бұрын

Смотря какой грунт и вес груза , но согласен , что желательно больше башмак нужен или щит сделать

@user-kx8mw2bw1e

Жыл бұрын

также стоит учитывать грузовую характеристику стрелы

@rarecarsgarage

Жыл бұрын

Я на стройке работаю, у нас такие краны только с опорами из дерева эксплуатируют

@bogatos

Жыл бұрын

Ради контента можно и завалить))) Главное одно - не стой под стрелой, ну и в рубке держаться крепче)))

@Any_Key777

Жыл бұрын

@@user-xe4vx3sf1m Пффф... у нас на площадке сколько раз без опор на бок падал! Тягачом подцепили, поставили на колеса и вперед! Кабина да, помялась немного.

Хотелось бы продолжения Мазовской эпопеи тем более ч ТНВД у вас есть и другие вещи тоже ждем !

Шикарный маз, у него самая тёплая кабина 😊

Когда Игорь искал передачи нужно было легендарное видео с мужиком и коробкой передач на кразе вставить)

@lexeykuzmintsev2410

Жыл бұрын

я бы упал под стол от смеха ))))))

@user-lf1lb9yy1g

Жыл бұрын

Мафия в кразе называлась. Ещё по ик портам в школке передавали

@lexeykuzmintsev2410

Жыл бұрын

@@user-lf1lb9yy1g , ого! )))

@198619111

Жыл бұрын

В точку сказал, я сразу про него и вспомнил😄

@jokke1941

Ай бұрын

Да б#яяяяяяять

при замене масла в ДВС надо и "центрифугу" чистить на ямз

@user-xz6bc1qe6q

Жыл бұрын

Ваксу снять.👍

@_stranger_.

Жыл бұрын

Вот вот, тоже хотел написать, но решил по коментам глянуть и не ошибся, как раз цинтрифуга сверху над фильтром грубой очистки стоит 🤗 да и в воздухане масло тоже поменяли бы 🤗

@user-qm4hp3ub5h

Жыл бұрын

@@_stranger_. чистота масла в воздухане не влияет ни на что, главное чтоб оно там было.

@_stranger_.

Жыл бұрын

@@user-qm4hp3ub5h во во, а они даже крышку не открыли, этот фильтр и так нефига норм не фильтрует 🤣а там наверное один мул 🤗

@user-qm4hp3ub5h

Жыл бұрын

@@_stranger_. , этому Мазу уже ничего не страшно...😄

Задня через вторую хорошо идёт,а второй рычаг включает насос,для работы установкой. Видео с интересом смотрел))))

Требую восстановление этого МАЗА!)

@yurijneudachin8198

Жыл бұрын

Накуя🤔🤔🤔???

@yurijneudachin8198

2 ай бұрын

Установка не оригинал а сборная солянка. Исторически неинтересна.

бедный мазик, он так рад что про него вспомнили, он прям рвется в работу... жалко невероятно мне такие машины

@tchernik67

Жыл бұрын

У всех старых вещей есть душа.Мне так всегда кажеться))

@user-yi1fb2ug6i

Жыл бұрын

@@tchernik67 так и есть .

@VoiceFromPrague

Жыл бұрын

@@tchernik67 только слова "кажетЬся" нет.

@NoName_919

Жыл бұрын

@@VoiceFromPrague а ты к словам не цепляйся))

@tchernik67

Жыл бұрын

@@VoiceFromPrague прости за очепятку ДУШНИЛА))

Это ЯМЗ. У меня мой МАЗ стоял 7 лет без движения, атмосферная восьмёрка, надо было передвинуть. Подкинул батарейки, просто чутка подкачал олифы из бака и трррррынь, как будто с вечера заглушил. Мотор ниибически неприхотливый. Да со своими тараканами, но в целом - мотор апокалипсиса. Да, жрёт как три коня, зато из любой лужи и не кашляет. Шестёрка на мой вкус жестковато работает, а вот восьмерочка - шепчет. Хрен с чем спутаешь это ощущение. Если интересно, в недрах гаража лежит ТНВД на восьмёрку, отдам в добрые руки, оно мне теперь ни к чему.

@orlow_27

Жыл бұрын

Добрый день, а можно поподробнее про ТНВД и добрые руки? У нас комбайн Дон 1500б на восьмерке ЯМЗ, запускается с трудом и тяги не хватает, грешим на насос. Есть еще два Т150к с шестерками как на видео, но они шепчут)

Лицо на 11й минуте когда завели с полпинка, бесподобно😁

Класс, молодцы!!! Вы самые лучшие!!! Жду серию про 130й ЗИЛ!!! Давно пора, тем более Дмитрий Викторович, тоже обещал оживить его!!! Успехов Вам во всём!!!

Топовый видос!Обожаю МАЗуриков,особенно лобатых,с круглой кабиной!Игорян и Димон,пожалуйста сделайте ещё с ним видос!Очень зашло!Как будто в прошлое попал=)

@chost_rider

Жыл бұрын

это маз 500, он же мурзик)

36-й мотор всегда имел одну проблему - хрен заглушишь) На заводку он очень шустрый. Повезло вам парни что он в разнос не пошел, вот был бы контент)))

@user-qv5ch3uv7g

Жыл бұрын

с чего бы ему идти в разнос? кран не настолько древний тнвд от движка мажется.. трубки на месте.. так что все с апаратурой в поряде. Вот зимой может завестись быстрей чем масло в корня закачает.. обычное дело если не греть а масло хреновое... корня на раз проворачивает.. это не камаз😂😂😂

@user-ty7ur1vh7q

Жыл бұрын

ты такой же дурак как и эти,не знаешь где глушилка на насосе!

@user-dm1oe4ug5x

Жыл бұрын

Какие проблемы? Скобу на ТНВД вниз и он заглох.

@user-dm1oe4ug5x

Жыл бұрын

@@user-qv5ch3uv7g, 👍. Приятно читать комментарии человека в теме.

@user-ty7ur1vh7q

Жыл бұрын

@@user-dm1oe4ug5x для дебилов это нерешаемые проблемы!

Красавчики! Посмотрел вас, как кино "Трансформеры оживление монстра" но это круто! техника не ушатана, иначе бы он никогда уже не сдвинулся

Великолепное авто...мощь и сила, и нас еще переживёт если будет кому ухаживать хоть немного..

"Но в горло я успел воткнуть И там два раза повернуть Мое оружье… Он завыл, Рванулся из последних сил" М. Лермонтов. Мцыри. Только сейчас понимаем качество совдепа,,,, Парни молодцы сил Вам и успехов в Ваших затеях,,,

Красавцы смотришь и не замечаешь как пролетели 40 минут👌 Прям жду ваши выпуски вообщем парни красавцы продолжайте в том же духе!

@vinogradik_val

Жыл бұрын

Как 40 минут? Прочитал комментарий, вернулся посмотреть продолжительность видео и прям в шоке! Действительно смотрится запоем, очень классный контент!

Прошлое, настоящее и похоже, что будущее.... Парни, у ВАС-,, БИНГО,,!!!! Восстанавливайте и будете в шоколаде!

Парни при замене масла нужно было и центрифугу разобрать, в ней куча мазуты собирается

Доброго времени суток ребята👋Центрифугу почистите... И да, ваша отработка возможно с салярой... Поэтому такая жидкая.... Проверяйте уровень масла, и если повысится - значит саляра идёт в масло😉Добра вам!!! 👍👍👍

*Под одним из роликов просил ребят использовать такую технику и вот на тебе, мечта сбылась! МАЗ советский в деле! Спасибо, от души!*

Вы самые настоящие молодцы,не каждый день можно увидеть как какие-то ребята восстанавливают заброшенные машины,желаю вам успехов и автокрану полного восстановления!

ЯМЗ 236 отличный надежнейший мотор 👍🏻 Трогаться можно с 3’й, первую включайте через 3’ю тоже, не дрочите рычаг, нажимайте плавно, подождите пока сработают синхроны, втыкать как на ЗИЛе тут не надо, да и не получится 😊

Очуметь,МАЗ,советская мощь!!!💪👊 Спасибо парняги,классное оживление,что самое удивительное,завёлся без проблем вообще,а заглушить проблема!!!😊🙃 Игорюха и Димон,спасибо за новое видео,ОГРОМНЫЙ ЛАЙК как обычно,спасибо за поднятие настроения,удачи вам парни!!!😊👍

@IGOR-wy8cp

Жыл бұрын

МАЗ- Беларуский!

Откопали, обслужили завели еще и поработать смогли ! Вот это я понимаю талант и уважительное отношение к технике. Классный ролик, надеюсь этот кран-дедок еще послужит!

@user-qj8sm7dq8d

Жыл бұрын

Просто контент и не более

Побольше такого контента. Повеселили максимально 😆🤣😂😂

Всё бы ничего, но не хватает кепки Ильича)

Причиной жидкого масла может быть попадание в него дизтоплива. Следите за уровнем масла.

@Kreuzritter84

Жыл бұрын

Дождутся что пена из щупа попрет 😄

@sergeich6160

Жыл бұрын

по подробней можно , каким образом в данном двигателе дизель в масло попадает?

@Kreuzritter84

Жыл бұрын

@@sergeich6160 когда форсунка льёт, топливо не сгорает а стекает в поддон через кольца

@sergeich6160

Жыл бұрын

@@Kreuzritter84 не льет там ничего , в этих моторах может не распылять как нужно если только . не забывай , это обычный тнвд

@Kreuzritter84

Жыл бұрын

@@sergeich6160 я рассказал случай из личной жизни, своими глазами видел, только двигатель другой был, тракторный

я работал много лет назад на таком же мазе только самосвал . у него скоростя от рычага до коробки соеденены множеством тяг. каждая тяга соединяется между собой через палец со шплинтом. нужно выточить эти пальцы большего диаметра чтоб люфта не было. и тогда передачи будут очень легко включатся. я заднюю передачу включал ногой и руками. а когда поменял все пальцы скоростя включались одной рукой.

@mytabor3000

Жыл бұрын

Я вообще рычаг поставил от "Супера" короткоходный раздвижной с креплением на моторном кожухе рядом с сиденьем. Восстанавливать тяги разбитые было не вариант.

@user-ht5uh7dm3s

Жыл бұрын

а вторую передачу лучше всего включать через третью

@user-cg9gy8rc7j

Жыл бұрын

@@user-ht5uh7dm3s только сначала в третью попасть

Строчки из Лермонтова)) Мцыри..Ко мне он кинулся на грудь: Но в горло я успел воткнуть И там два раза повернуть Мое оружье… Он завыл, Рванулся из последних сил, И мы, сплетясь, как пара змей, Обнявшись крепче двух друзей, Упали разом, и во мгле Бой продолжался на земле)))

Красавчики парни 👍👍👍 дельный совет сфоткайте и поиск по картинке а потом запишите

Честно говоря не верилось, что он вообще запустится. Уж больно страшен был на вид. Но видимо где-то на нём стоит знак качества, не иначе...🙂

@yurijneudachin8198

Жыл бұрын

На кабине с правой стороны

Техника безопасности покинула чат. 😂 Молодцы что помогаете, но все же кран должен эксплуатировать опытный машинист. Техника очень опасная. Без опыта можете натворить делов.

@vanekangar2614

Жыл бұрын

Вот и опыта наберутся. А как его ещё набирать

@epti1000

Жыл бұрын

Без опыта не берут на работу и опыта тебе набираться не дадут все просто

@elFulberto

Жыл бұрын

@@vanekangar2614 Идти учиться.

@ve7al

Жыл бұрын

@@vanekangar2614 боюсь что может получиться горький опыт, с тяжёлыми последствиями. Управление краном это Вам не двигатель ремонтировать, тут обязательно нужно обучение проходить.

Ого! Выехал! И ГУР работает!

Парни респект вам огромный !!!! Из новосибирска!)

Этот маз достоин быть восстановлен пусть не в идеал но покрасится, отписочится, техничку....это реально Машина!

Меня вот радует как Игорь всегда тащит нечто тяжелое, а Димон снимает, не помогает. А потом уже Игорь едет в сухой кабине, а Димон тонет в болоте с камерой ))))

Блин,пацаны, смотрю вас на одном дыхании. заранее знаю ваши ходы, потому что сам РУКАСТЫЙ. Ээээх, мне бы в вашу команду 😅😅😅 если что пишите

ребята вам удача дай вам бог я живу узбекистан я видел ваша видио мне панравился так нада держат

Купленный мной в леспромхозе Маз 509, лесовоз-роспуск, был в таком же плачевном состоянии. Но спустя 7 месяцев трудов, он стал как новый. Уже 2 года эксплуатирую его по прямому назначению, вполне доволен машиной.

@user-ne8bl7rr3h

Жыл бұрын

Сюжет в студию. Порадуемся.

@user-er8df5qi9h

Жыл бұрын

@@user-ne8bl7rr3h съёмку во время процесса не производил. Да и вообще не занимаюсь этими делами.

@user-bv9hn9zr8x

Жыл бұрын

Где таким образом возят лес?? Работал на роспуске в 82-90 годах. Думал такого уже нет

@user-er8df5qi9h

Жыл бұрын

@@user-bv9hn9zr8x Север Красноярского Края. Это не хлыстовая заготовка, возим 6ку.

@user-bv9hn9zr8x

Жыл бұрын

@@user-er8df5qi9h ага, понял

опрокидывайте кабину с открытыми дверьми-реально легче опрокидывать,и ремни на двигателе поменяйте,их всего то четыре)),а регулировка натяжения ремня помпы вообще песня)))

@user-hf6by3bf2g

Жыл бұрын

шайбами регулировать

восхищаюсь вами мужики!!! кайфанул от просмотра

смотрю и восхищаюсь,что не смотря на годы простоя - еще рабочая лошадка

Посмотрел от корки до корки!!! Очень душевный ролик. МАЗ конечно поступил очень мудро когда завелся вопреки всему....

@user-rv5ig4cy5n

Жыл бұрын

Эти двигателя очень неприхотливы - заводятся с пол-оборота даже если стоял 10 лет....

Послушайте старого автокрановщика: Ни в коем случае не работайте этим краном! Там грузовой канат необходимо менять (10 лет простоя - коррозия) и полная инспекция требуется со статическими и динамическими испытаниями. Управлять краном может только человек, прошедший обучение и сдавший экзамены в гостехнадзоре (бывший "котлонадзор"). Это не шутки. Если вас заметит инспектор гостехнадзора с поднятой стрелой - выпишет штраф для начала и опломбирует кран. Если вы кого-то придавите в процессе работы, то управлявший краном получит реальный срок. Про работу через кабину, не правильно выставленные опоры и не зафиксированную пальцем выдвинутую стрелу вам здесь уже писали.

@FreeZLO

Жыл бұрын

На три горячих буквы будет послан котлонадзор. Это не шутки.

@chiboreache

Жыл бұрын

@@FreeZLO спать ложись, завтра на линейку рано вставать

@Vse-obo-Vse

Жыл бұрын

Гостехнадзор, занимается самоходными транспортными средствами на пневмо и гусеничном ходу , трактора и тому подобное, а Ростехнадзор дело другое, ну кран на стройку не поедет, а только для контента , поэтому и так сойдёт

@user-ce2bl4co3x

Жыл бұрын

Я в том году работал на старом мазе с электроприводом лебедог. Два раза рвал троса на нем. Кран тоже был после очень большого простоя и работал только от сети

@user-ce2bl4co3x

Жыл бұрын

@Джамка троса гнилые были.

Песёлю здоровья ❤

34:28 Вторая часть кразиста вышла!!))